Det er ikke lang tid siden, at Aarhus Airport har spredt lutter glade nyheder.
Ryanair er i gang med at udvide antallet af afgange og en januar med rekord-vækst i passagerer.
Desuden så det ud, som om lufthavnen var på vej til at have overskud i 2028.
Nu ser problemerne imidlertid ud til at være vendt tilbage til Danmarks fjerde-største lufthavn.
Problemet er, at konkurrenten Aalborg Lufthavn har klaget til EU over, at Aarhus Lufthavn har modtagert ulovlig hjælp fra det offentlige.
Så længe denne sag kører hos EU, har lufthavnen i Tirstrup ved Aarhus meget svært ved at finde en eller flere private investorer.
De er til gengæld nødvendige for, at lufthavnen kan skabe sig et fornuftigt økonomisk grundlag at bygge videre på.
Lufthavnen overvejer derfor at sælge terminal-bygning, p-plads-områder og nærliggende jord-arealer, som lufthavnen ejer.
Det fastslår lufthavnens bestyrelses-formand Lars Dige Knudsen i et interview med nyheds-mediet ”Finans.”
Aarhus Airport er klar til at sælge terminalbygning, parkeringspladser og de nærliggende jordområder, som man ejer.
Det fastslår lufthavnens bestyrelsesformand, Lars Dige Knudsen, i et interview med Finans:
”Vi skal sikre os likviditet til den daglige drift, og her giver det god mening at sælge, hvad vi ejer. Også, fordi vi hverken har gæld i terminal-bygningen eller arealerne omkring den,” forklarer han til Finans.
De nye problemer ligger bl.a. i, at Aarhus Kommune har givet sin lufthavn en række lån på meget favorable vilkår.
Så gode, at Aalborg Lufthavn har klaget til EU-Kommissionen, der typisk bruger flere år om at behandle den slags sager.
I den periode må Aarhus Lufthavn sætte sine forhandlinger om salg til det dansk-amerikanske selskab Fairchild Denmark på pause.
Det er ellers ikke længere siden end i december sidste år, at overskrifterne hed, at den danske stat redder Aarhus Lufthavn.
Da meddelte Forsvarsministeriet, at man ville overtage landingsbane, kontroltårn og tekniske installationer.
Det sker som led i regeringens planer om at indrullere civile lufthavne til militære formål som led i Danmarks oprustning.
Aarhus Airport er den tredje lufthavn efter Karup / Midtjylland og Aalborg, som den danske stat investerer i….
(Indledningsfoto til artiklen: Aarhus Airport)
Skriv et svar