Boeings mindste omsider godkendt

Den amerikanske flygigant Boeing har i de senere år fløjet fra den ene krise til den anden, men ser nu omsider ud til at have fået noget mere medvind.

I hvert fald fik Boeing i går omsider tilladelse til at flyve med passagerer af de amerikanske luftfarts-myndigheder FAA – Federal Aviation Administration i den nye 737 MAX 7 model.. En godkendelse, der kommer otte år, efter at flyet for første gang gik på vingerne.

Egentlig skulle flyet have været i kommerciel drift i 2019 eller 2020, men det bliver altså først mange år senere.

Med mellem 135 og 160 passagerer fordelt på to klasser er 7’eren den hidtil mindste model i MAX familien, som er Boeings direkte konkurrent til Airbus’ stor-sællert A320 / A321.

Til gengæld har den nye 7’er også MAX’ernes længste rækkevidde. 7.130 kilometer kan MAX 7 flyve på en tankfuld, hvilket vel også kan gøre maskinen til trans-atlantiske ruter.

I øjeblikket er det dog USA’s og verdens største lavpris-selskab Southwest Airlines, som er den største aftager. Southwest ventes at modtage de første af over 300 bestilte maskiner inden årets udgang.

I Europa samler interessen sig især over 7’erens nye storebror MAX-10. Den ventes endelig godkendt i løbet af et par måneder, og her står især irske Ryanair og tripper for at få fly så hurtigt som muligt. Ryanair benytter næsten udelukkende Boeing fly, men har også nogle Airbusser i sine datterselskaber.

Basis-modellen 737 MAX 8 med plads til typisk 180 passagerer har været i drift siden 2017 og benyttes af mange europæiske flyselskaber som f.eks. Norwegian. Tekniske problemer har til gengæld forfulgt MAX 7 og MAX 10.

Efter krav fra kontrollørerne hos FAA har Boeing bl.a. måttet om-designe flyenes system til af-isning af jetmotorerne fuldstændigt. En kostbar ombygning, der har kostet flere års forsinkelser….

(Indledningsfoto til artiklen: Boeing)