CPH dropper fossil diesel

Det er ikke de helt store benzin-slugere og luft-forurenere – passagerflyene – som nu kan sige farvel til det fossile brændstof i Københavns Lufthavn (CPH).

Fly må kun få iblandet en mindre procentdel bio-brændstof – SAF – i deres tanke, men procenten stiger da i det mindste år for år.

Når Danmarks største lufthavn nu reklamerer med, at man dropper fossil diesel helt, har det en anden årsag. Det bliver ligesom nede på jorden.

Fra den 1. juli har CPH besluttet udelukkende at købe HVO biodiesel til sine mange diesel-køretøjer og teknisk udstyr. Fra plæneklippere til brandbiler og kæmpestore sneryddere.

Man kan vel også bruge udtrykket ”mange bække små”, for der er tale om 320 køretøjer og motorer, som nu overgår til fossilt-frit diesel. Det er alt sammen enheder, som ikke kan elektricificeres her og nu.

HVO – Hydrotreated Vegetable Oil – er fremstillet af bl.a. brugt mad-olie og har en klima-påvirkning, som er op til 90 procent lavere end konventionelt fossil diesel.

Samtidig reduceres partikel-forureningen med omkring 30 procent, oplyser Københavns Lufthavn.

Her er man i fuld gang med en elektrificering af sine køretøjer og teknisk udstyr. Det gælder ikke mindst personbiler, busser og trapper til fly.

For de større maskiner som f.eks sneryddere og anlægs-materiel findes der enten ikke egnede elektriske alternativer lige nu – eller en udskiftning er endnu ikke rentabel.

HVO biodiesel en fossilfri løsning, der kan anvendes med det samme og kan fungere som en god overgangs-løsning til fremtidens materiel.

Lufthavnen forventer således at bruge omkring 700.000 liter HVO årligt.

Det er Københavns Lufthavns mål at nå net zero i sin egen drift i 2030. Det betyder, at virksomheden vil reducere sine CO₂-udledninger – bl.a. fra bygninger, køretøjer og teknisk udstyr – med 90 procent i forhold til 2019.

Den resterende udledning, som ikke kan fjernes, bliver kompenseret gennem investeringer i klima-kreditter.

Danmarks største lufthavn er godt på vej i den grønne udvikling. Således bliver lufthavnens og dens lejeres elforbrug nu dækket fuldstændig af vedvarende energi.

Det sker via en såkaldt Power Purchase Agreement med Vattenfall, der er knyttet til to vindmølleparker i Vesterhavet….

(Indledningsfoto til artiklen: Michael Kidmose / Københavns Lufthavn)