Det er svært at være privat togselskab i Danmark, hvor DSB sidder suverænt på markedet.
Seneste eksempel er GoCollective, der nu overlader sine otte togbaner i Midt- og Vest-jylland samt Svendborgbanen på Fyn til DSB fra 1. september.
Det sker, efter at GoCollective har meddelt By-, Land- og Transportministeriet, at selskabet ikke kan betale udgifter på ca. 100 millioner kroner, der forfalder den 29. juni 2026.
GoCollective er således i umiddelbart forestående risiko for konkurs, hvilket vil indebære et fuldt stop for togdriften og berøre en masse mennesker, som dagligt bruger togene fra det private selskab.
På den baggrund har ministeriet indgået en betinget aftale med GoCollective om at bringe selskabets kontrakter om togtrafik til ophør med virkning fra den 1. september 2026.
Aftalen sikrer, at GoCollective fortsætter driften i juli og august med henblik en koordineret overdragelse af togdriften til DSB den 1. september 2026. DSB overtager¨så GoCollectives togtrafik fra samme dato.
”Med aftalen sikrer vi, at passagererne i Midt- og Vestjylland og på Svendborgbanen ikke pludselig står uden togdrift som følge af en konkurs i GoCollective på mandag”, siger by-, land- og transportminister Signe Munk.
”Det ville skabe en helt kaotisk situation for de mange tusinde passagerer og alle de ansatte i GoCollective. Derfor er jeg tilfreds med, at vi har fået en aftale om en kontrolleret afslutning på GoCollectives togdrift og en overdragelse til DSB,” fortsætter hun.
DSB planlægger at videreføre driften i et særskilt datterselskab med base i GoCollectives nuværende hovedkvarter i Silkeborg.
Driften vil ske med Go Collectives eksisterende togsæt. Som en del af aftalen køber DSB allerede i dag ni togsæt, der herefter skal gøres køreklar. De øvrige 50 togsæt overdrages til september, når DSB overtager driften.
Endelig overtager DSB også samtlige medarbejdere i GoCollective….
(Indledningsfoto til artiklen: Leif Jørgensen / Wikimedia)
Skriv et svar