Det kan godt være, at billetterne hos mange flyselskaber er blevet dyrere, fordi de har lagt et brændstof-tillæg oveni den normale pris.
Hvad værre er er, at vi måske kan opleve, at vi slet ikke kan komme ud at flyve, fordi der ikke er benzin nok at hælde på flyene.
Ifølge det Internationale Energi Agentur (IEA) har risikoen for en fly-benzin-mangel været voksende i flere uger.
Samtidig er risikoen blevet mere overhængende, efter at freds-forhandlingerne mellem USA og Iran brød sammen i weekenden, og både USA og Iran har truet med at lukke Hormuz strædet, hvor 20 procent af verdens olie-produktion normalt sejles igennem.
Ryanair kan blive et af de flyselskaber, der bliver ramt af brændstof-mangel inden længe. (Foto: Ray Freimanis / Unsplash)
Ifølge IEA’s tyrkiske topchef Fatih Birol vil ødelagt eller beskadiget energi-infrastruktur ved den Persiske Golf medføre en anspændt leverings-situation i mange måneder frem.
”Hvis situationen ikke forbedrer sig meget snart, vil diesel og flybrændstof (kerosin) snart blive svært at få fat på. Ikke kun dyrere,” oplyser Fatih Birol til det tyske nyhedsmedie ”Spiegel”.
”Mange europæiske brændstoflagre er tømt i de seneste uger. Kan de ikke fyldes op, vil forsynings-sikkerheden blive kritisk i en række europæiske lande allerede i maj,” fortsætter han.
SAS var blandt de første flyselskaber, der reagerede på risikoen ved at aflyse over 1.000 afgange her i april – omkring 300 af dem i Danmark.
Lufthansa har reageret ved at holde 40 fly på jorden, indtil oliekrisen er overstået, mens Ryanair truer med at strege mellem fem og ti procent af sine afgange.
I Europa ser brændstof-situationen ud til at være værst i Storbritannien og Irland, men også fire italienske lufthavne i Milano, Venedig, Treviso og Bologna har skåret optankning af kort-distance-fly ned til et minimum….
(Indledningsfoto til artiklen: Lufthansa)
Skriv et svar