Hjælp ved rejsekaos i Mellemøsten

Lukkede luftrum, aflyste fly-afgange og en stærkt forværret sikkerheds-situation i og omkring Mellemøsten sender i øjeblikket tusinder af danskere i problemer.

Det rammer både rejsende, der ikke kan komme hjem og passagerer, som havde planlagt at tage til f.eks. de populære destinationer langs den Persiske Bugt som f.eks. Emiraterne og Qatar – eller som måske ville have besøgt Israel og Libanon.

Lige så store problemer kan dog også ramme rejsende, der ville have benyttet f.eks. Dubai, Abu Dhabi eller Doha som mellem-station, hvor de skiftede fly videre til Asien, Australien eller Afrika.

Forbruger-organisationen Forbruger Europa har nu præciseret, hvilke rettigheder danske flypassagerer har, når verden sendes ud i en politisk og militær krise som den aktuelle i Mellemøsten.

Forbruger Europa giver samtidig nogle gode råd til, hvordan folk skal forholde sig, hvis de er direkte ramt af krisen.

”Når flytrafikken bliver ramt af lukkede luftrum, står passagererne ofte tilbage med både usikkerhed og store ekstraudgifter. Derfor er det vigtigt at vide, hvad man kan kræve af flyselskabet – og hvad an selv skal gøre,” forklarer Lars Arent. Han er direktør i Forbruger Europa.

”Det hele afhænger af, hvilken type rejse der er tale om og, om rejsen er omfattet af EU’s flypassager-regler,” fortsætter han.

Hvis flyvningen er omfattet af EU-reglerne, har flyselskabet pligt til at få sine passagerer videre – eller hjem.

Samtidig har selskabet en omsorgs-pligt for passagerer, der strander undervejs. Det betyder, at de skal sørge for hotel og forplejning og tilbyde ombooking til en ny afgang.

Kan flyselskaberne ikke selv finde en løsning, kan passagererne i nogle tilfælde selv købe en ny billet og få merudgiften dækket.

EU-reglerne gælder, hvis man flyver til EU fra et land uden for EU med et flyselskab, der er etableret i EU. Island, Norge og Schweiz er også omfattet af EU-reglerne.

EU-reglerne gælder ikke, hvis man flyver fra et land uden for EU til et EU-land med et flyselskab, der ikke er etableret i EU. Det kan f.eks. gælde ruter til og fra tredje-lande via Dubai, Doha eller Abu Dhabi.

Er flyvningen ikke omfattet af EU-reglerne, har man færre rettigheder at læne sig op ad. Så er det flyselskabets egne betingelser.

Så bør man hurtigst muligt tage fat i sin rejse-forsikring for at undersøge sine muligheder.

Lars Arent understreger, at den nuværende situation i Mellemøsten er en såkaldt ”ekstraordinær omstændighed.” Derfor er flyselskaberne ikke forpligtet til at udbetale kompensation ved aflyste eller forsinkede fly.

Reglerne er dog anderledes, hvis er på farten på en charter- eller pakke-rejse. Så er det rejsebureauet, der skal hjælpe med en løsning, hvis rejsen ikke kan blive gennemført.

Forbruger Europa har også en række en gode råd til mennesker, hvis fly er aflyst, og de ikke kan komme hjem:

• Kontakt flyselskabet hurtigst muligt. Få svar på, hvad de tilbyder, og hvordan du skal forholde dig. Er din flyvning omfattet af EU-reglerne, kan du vælge mellem ombooking til først mulige afgang til din destination eller refundering af din billet.
• Få al dokumentation på skrift. Bed flyselskabet sende en skriftlig bekræftelse på aflysningen og det, de tilbyder. Dokumentation er vigtig, hvis du senere skal søge dækning hos din forsikring eller klage. Gem kvitteringer for f.eks. mad, drikke, transport og hotel – også selvom du er i dialog med flyselskabet.

Tilsvarende har forbruger-organisationen gode råd til personer, der skal rejse til et af de berørte områder:

Følg udviklingen tæt. Tjek flyselskabets hjemmeside og det danske udenrigsministeriums rejsevejledninger.

Kontakt flyselskabet og få deres svar på skrift.

Mød op i lufthavnen, hvis du ikke har fået andet at vide. Hvis du ikke har modtaget en klar besked om ændringer, bør du møde op ved check-in skranken for at få situationen afklaret og blive registreret som mødt frem.

Hvis din rejse er købt som pakkerejse, er det rejsebureauet, der skal hjælpe med en løsning, hvis rejsen ikke kan blive gennemført….

(Indledningsfoto til artiklen: Edwin Petrus / Unsplash)