Igen problemer med batterier på fly

(Opdateret) Egentlig er der ikke noget nyt i, at de populære lithium-ion batterier har let ved at blive varme og i værste tilfælde at bryde i brand.

Varmen kender de fleste fra deres mobiltelefoner eller andre gadgets, der benytter li-ion batterier som f.eks. tablets, laptops, smart-ure – og ikke mindst powerbanks.

Netop powerbanks kom i et kedeligt søgelys, da et Airbus A320 fly brød i brand i en sydkoreansk lufthavn i januar. Ingen af de knap 200 ombordværende passagerer og besætning kom noget til, men flyet brændte ud.

Senere viste det sig, at branden skyldtes en overvarm powerbank, der lå gemt i en taske i overskabet over et passager-sæde.

Adskillige asiatiske flyselskaber reagerede prompte på ulykken og forbød brugen af powerbanks ombord på deres maskiner

Nu følger verdens største lavpris-selskab – amerikanske Southwest Airlines – efter med lignende regler. Det samme gør Lufthansa og datterselskabet Eurowings i Europa.

Det sker, efter at Southwest Airlines har oplevet flere farlige situationer ombord på deres fly, hvor lithium-ion batterier var involveret.

 

De nye regler hos Southwest gælder fra den 28. maj. De kræver, at alle enheder med li-ion batterier – altså både mobiltelefoner og powerbanks – udelukkende må lades op, når de ligger frit synlige i flyets kabine.

Altså slut med opladning i tasker eller gemt af vejen i overskabene. I forvejen er powerbanks forbudte i indtjekket bagage hos alle flyselskaber verden over.

Når opladningen foregår synligt, og der opstår problemer, kan kabine-personalet lynhurtigt reagere med indslukkere og putte den brændende gadget i en specielt isoleret taske til formålet.

Southwest Airlines er det første amerikanske flyselskab, der strammer sine regler for anvendelse af li-ion batterier. Lufthansa er tilsvarende det første af de store europæiske.

Lufthansa og lavpris-datteren Eurowings går dog lidt mere stille med dørene. De nøjes med at gøre passagererne opmærksomme på de skærpede powerbank regler i forbindelse med de obligatoriske sikkerheds-demoer ved flyenes start.

Andre Lufthansa passagerer fortæller, at de har hørt advarsler om powerbanks meddelt over flyenes højttalere på andre tidspunkter af flyveturen:

I alle tilfælde beder Lufthansa sine passagerer om kun at lade deres mobiler og anden elektronik op med powerbanks, mens de foregår lige foran deres øjne,. Opladningen må ikke ske i tasker, kufferter eller lommer.

Langde fleste flyselskaber i Europa nøjes dog stadig med at advare om at powerbanks og andre løse batteri-pakker til f.eks. kameraer ikke må lægges i den indtjekkede bagage, der ender i flyets lastrum.

I USA har luftfarts-myndighederne FAA – Federal Aviation Administration – registreret ni li-ion episoder på passagerfly i år. I de seneste tyve år var det i alt.

De fleste episoder i amerikanske passagerfly involverer mobiltelefoner eller powerbanks, men brandene er også opstået i e-cigaretter, laptops og andre elektroniske gadges som f.eks. bærbare spille-konsoller.

Til sidst har USA’s FAA luftfarts-myndigheder offentliggjort en håndfuld gode råd om brug af batteri-drevne gadges ombord på fly:.

• Sluk alle enheder – også mobiltelefoner – når de ikke er i brug.
• Læg aldrig enheder med li-ion batterier i indtjekket bagage. En undtagelse er Apples AirTags og andre lignende små gadges, der bruges til at spore kufferter.
• Hvis du oplader din mobil eller andre enheder på et fly via USB-porten, skal det foregå synligt og bedst lige foran brugeren. Det gælder både, hvis man bruger ladestik i sæderne eller en powerbank. Træk ledningerne ud, inden du lægger dig til at sove i flyet.
• Lad aldrig din mobil eller anden gadget op 100 procent. Hvis batteriet kun er fyldt op 30 til 50 procent, er risikoen for opvarmning eller det, der er værre, meget mindre.
• Brug kun originale lade-enheder og kabler. Undgå billige kopier. Benyt aldrig enheder, der er beskadiget….

(Indledningsfoto til artiklen: Forsaken Films / Unsplash)