Karup fyrer sit flyselskab

Midtjyllands Lufthavn er en trist historie, og det bliver spændende at se, om der snart kommer et par mere positive kapitler at læse.

Lufthavnen hed oprindeligt Karup og var faktisk Nordeuropas areal-mæssigt største. Under anden verdenskrig udbyggede tyskerne den nemlig i flere omgange.

Efter krigen har Karup Lufthavn fungeret som en kombineret civil og militær lufthavn, der faktisk kørte rimeligt godt frem til omkring Corona pandemien.

Så stoppede stort set al aktivitet i, hvad der i mellemtiden var omdøbt til Midtjyllands Lufthavn og havde den kendte mester-håndbold-træner og Viborg borgmester Ulrik Wilbek som bestyrelsesformand.

Modsat andre kom lufthavnen i Karup dog aldrig rigtig i gang igen efter pandemien, selvom både det danske flyselskab DAT og siden hollandske AIS Airlines forsøgte sig med først og fremmest en rute til og fra København.

Nu er det også slut med AIS Airlines, der ikke har haft sine små turbo-prop passagerfly i luften over Karup siden den 27. juni. Forklaringen skulle være tekniske problemer og mangel på reservedele.

Den seneste plan var at genoptage flyvningerne den 1. september, men da heller ikke dette løfte blev overholdt, har bestyrelsen i Midtjyllands Lufthavn besluttet at opsige samarbejdet med AIS Airlines med øjeblikkelig virkning.

Bestyrelsen tror ikke på, at AIS kan levere varen den 1. oktober, som det hollandske flyselskab senest har meddelt.

Fra den 1. oktober køber Danmarks rigeste mand – Bestseller milliardæren Anders Holck Povlsen –Midtjyllands Lufthavn af de otte jyske kommuner, som hidtil har delt ejerskabet. Det sker via selskabet Heartland A/S.

Hvad Holck Povlsen vil bruge lufthavnen til, står ikke helt klart. Sandsynligvis skal Karup fremover være parkerings-plads og hjemsted for en flåde af privat- og forretnings-fly, der skal udlejes.

AIS Airlines overtog flyvningerne mellem Karup og København i september 2023 efter danske DAT. Det var ikke nogen succes, for Ais havde kun 4.6573 passagerer på ruten i det første år.

Det er laaangt færre end de 110.962, der benyttede flyruten i 2019 – året før Corona. Tilbage i 2010 var passagertallet tre gange større – nemlig 303.344.

Om forretningsfolk er holdt op med at rejse til og fra Midt- og Nordvestjylland, skal jeg lade stå usagt, men særligt mange turister kan der heller ikke være tale om….

(Indledningsfoto til artiklen: Midtjyllands Lufthavn)