Det er efterhånden almindelig kendt, at den danske stat ejer en fjerdedel af aktierne i flyselskabet SAS – mere præcist 25,8 procent.
Det skete, da SAS gennemgik sin store re-organisering sidste år med ny kapital, ny strategi og nyt ejerskab. En af de andre store ejere er Air France – KLM med 19,8 procent.
I tidligere tider var Sverige og Norge også stor-aktionærer i SAS. Der var jo tale om et skandinavisk flyselskab.
Norge var først til at bakke ud af SAS tilbage i 2018, mens svenskerne forlod flyselskabet i forbindelse med re-organiseringen.
Nu vender den norske stat imidlertid tilbage som med-ejer af et flyselskab. Ikke SAS, men SAS’ største konkurrent Norwegian.
Det sker ved, at den norske stat konverterer dele af et lån til aktie-kapital, som regeringen i Oslo hjalp Norwegian med under Corona-pandemien.
Her opretholdt Norge sin infrastruktur af uundværlige flyruter ved at give flyselskaber tilskud og lån, selvom flyene sjældent var fyldte nok til at være rentable at have i luften.
Ifølge det norske tv NRK svarer det tilovers blevne lån til, at den norske stat nu overtager 6,4 procent af aktie-kapitalen i Norwegian.
I første kvartal af i år havde Norwegian koncernen et underskud på knap 482 millioner danske kroner, så pengene fra lån-konverteringen falder på et tørt sted.
Ud over lavpris-selskabet Norwegian omfatter Norwegian koncernen det regionale flyselskab Widerøe, der primært betjener mindre lufthavne i Norge og også har flere ruter ud i Europa.
Tilsammen havde de to flyselskaber 5,1 millioner passagerer i januar, februar og marts. Det var 300.000 flere end i samme periode sidste år.
Norwegian er det næst-største flyselskab på den danske himmel efter SAS….
(Indledningsfoto til artiklen: Claus Andersen / Københavns Lufthavn)
Skriv et svar