Norwegian skærer ikke ned

Mens andre flyselskaber som SAS og Lufthansa skærer tusinder af afgange bort på grund af de højere brændstof-priser, går Norwegian den modsatte vej..

Norwegians topchef Geir Karlsen siger meget klart, at ”vi har ingen planer om at skære i vores rute-udbud, som vi har lagt til sommer.”

Dette program omfatter 300 ruter, hvor de fleste går sydpå til Spanien, Italien, Grækenland, Frankrig og Tyrkiet.

I Danmark er Norwegian det næst-største flyselskab efter SAS. Især jyderne mærker, at Norwegian er på ekspansionskurs. Alene i Billund udvider det norske lavpris-selskab fra fem til 15 ruter.

Som mange andre flyselskaber har Norwegian dog været nødsaget til at sætte sine billetpriser op som følge af oliekrisen i Mellemøsten.

Det ser flyselskabets kunder dog ikke ud til at reagere negativt på. Norwegians booking-tal for de kommende uger og måneder ser fortsat flotte ud.

Ifølge norske nyheds-medier understregede Geir Karlsen også, at Norwegian ikke ser nogen risiko for brændstof-manglen til sommer.

Flyselskabet er i tæt kontakt med sine leverandører, og alt tyder på, at der ikke bliver problemer med brændstof mængden.

Dermed siger Norwegians topchef det præcist modsatte af, hvad bossen fra ærkerivalen Ryanair påstår.

Ryanairs Michael O’Leary hævdede i går, at flere europæiske flyselskaber nok ville få alvorlige økonomiske problemer på grund af de høje brændstof-priser. Et af dem skulle være Norwegian.

Også adskillige regeringer og luftfarts-branchens organisationer har været ude med advarsler om, at flyselskaber vil mangle brændstof til sommer. Med det resultat, at mange afgange vil blive aflyst.

Årets første tre måneder er traditionelt Norwegians svageste kvartal efter en travl periode i december med jul og nytår.

Det var igen tilfældet i år, hvor koncernen – det vil sige de to flyselskaber Norwegian og Widerøe – leverede et drifts-underskud (EBIT) på 220 millioner norske kroner.

Det er betydeligt bedre end i samme periode for et år siden, hvor det samme underskud lød på 611 millioner danske kroner.

Resultatet før skat (EBT) endte på et minus på 459 millioner kroner. Tallene var positivt påvirket af en styrket norsk kroner og en gevinst knyttet til pris-sikring af brændstof.

Norwegian bliver også dygtigere og dygtigere til at fylde sine fly med passagerer. I årets første kvartal var flyselskabets belægnings-grad rekord-høj med 87,6 procent. Det er 5,6 procent bedre end for et år siden.

I januar, februar og marts har Norwegian koncernen i alt 5,2 millioner passagerer. De 4,2 millioner sad i de rødt-hvidt lakerede Boeing fly fra Norwegians, mens godt 0,9 millioner fløj med datterselskabet Widerøe.

Koncernen råder over 145 fly – fordelt på 95 hos Norwegian og 50 hos Widerøe. De lettede i 78,8 procents tilfælde med mindre end et kvarters forsinkelse hos Norwegian og 87,2 procent hos Widerøe.

Endelig har Norwegian stor succes med sit fordels-program Norwegian Reward, der nu har passeret 8,5 millioner medlemmer. Det vil sige, at det ligger på niveau med SAS’ tilsvarende EuroBonus….

(Indledningsfoto til artiklen: Norwegian)