Det var en sej omgang at overleve to år med Corona pandemi i Danmark – fra marts 2020 til april 2022. Den kostede næsten 8.000 danskere livet.
I årene efter har flyselskaber og rejsebranchen som held at komme på benene igen – eller måske rettere på vingerne.
I Danmark har rejsens comeback vist sig for længe siden, mens det først er nu, hvor Europas flytrafik er kommet på niveau med tiden før Corona. Altså i 2019.
Ifølge Eurocontrol, der står for den overordnede styring af luftrummet i Europa, registrerede man sidste år 11,1 millioner afgange med større, civile fly. Det var fire procent flere end i 2024.
Eurocontrol forventer, at væksten vil fortsætte i samme moderate tempo her i det nye 2026. Da skal der være 11,4 millioner passager- og fragtfly, som krydser himlen over Europa.
Lavpris-flyselskaber som f.eks. Ryanair eller easyJet tog sig af de fleste flyvninger sidste år.
Med 35,4 procent markedsandel overhalede de for første gang full-service-selskaberne. Sidstnævnte tæller bl.a. SAS, Lufthansa eller KLM.
Iveren efter at købe flybilletter viste sig også at være større i Sydeuropa end heroppe i vores ende af kontinentet.
Sidste år overgik antallet af flyafgange syd for Alperne nemlig niveau fra 2019, mens Nord- og Nordøst-europa hinkede bagefter.
Forklaringen er dels nedgangen af indenrigs-fly i Tyskland. Dels, at luftrummet over Rusland fortsat er lukket for ruter til Asien på grund af krigen i Ukraine….
(Indledningsfoto: Eurocontrol)
Skriv et svar