Det er ikke kun SAS og Lufthansa, som slås med problemer efter Mellemøsten krigen. Det gør mange andre flyselskaber også.
Enten fordi flybenzin er blevet så dyrt, eller fordi de ganske enkelt ikke kan skaffe brændstof nok, når Hormuz strædet med hundreder af tankskibe er blokeret.
SAS var blandt de første til at melde ud, at flyselskabet aflyser mindst 1.000 afgange her i april. I Danmark alene skal der være tale om godt 300.
Forleden dag fulgte Lufthansa så trop ved at melde ud, at man overvejede at trække 40 af sine Airbus fly ud af driften på grund af de stigende olie-priser. Hvor man afgange, det svarer til, har Lufthansa ikke offentliggjort.
Nu kunne det imidlertid se ud, som om Europas største lavpris-selskab Ryanair er rendt – eller rettere er fløjet – ind i problemer.
Det er ellers kun en uge siden, at Ryanair stolt proklamerede, at man havde pris-sikret 80 procent af sine brændstof-forsyninger og derfor ikke var påvirket af pris-stigninger på olie.
Ryanair køber i øjeblikket en tønde flybenzin fra Kuwait til en pris af 67 dollars. Markeds-værdien er i dag næsten 200 dollars.
Pris-garantierne hjælper dog ikke meget, hvis man slet ikke kan få benzinen leveret. Det er præcist, hvad Ryanair er bange for, hvis ikke Mellemøsten krigen bliver stoppet i løbet af et par uger.
”Kommer der ikke en løsning på Hormuz stræde problemet, så olietankern kan sejle frit igen, vil vi her i England komme til at mærke 10, 20 eller 25 procent af den bestilte brændstof i maj og juni,” forklarer Ryanairs topchef Michael O’Leary til den britiske nyhedstjeneste Sky News.
”Hvis det sker, kan vi ligesom andre flyselskaber blive tvunget til at skære ned i vores aktiviteter og aflyse afgange,” fortsætter han.
Til gengæld afviser O’Leary klart, at der kan komme dyrere billet-priser på grund af brændstoffets pris-stigninger. Det har bl.a. SAS, Norwegian og Lufthansa følt var nødvendig….
(Indledningsfoto til artiklen: Portuguese Gravity / Unsplash)
Skriv et svar