Irske Ryanair er ikke kun Europas største flyselskab målt i passagertal – over 200 millioner om året.
Ryanair har også altid været en mester i at lægge ekstra afgifter oveni billetprisen, så den i sidste ende måske ikke er helt så billig, som man tror.
Nu kunne det dog næsten se ud, som om Ryanair er ved at bløde en smule op og lempe på sin ellers benhårde linie med næsten intet gratis på flyveturen.
I hvert fald har Ryanair meddelt, at man vil følge EU-parlamentets ønske om at indføre en ny standard for gratis håndbagage, der skal gælde i hele Europa.
Ryanair vil således åbne for, at passagerer kan tage 20 procent mere kabine-bagage med uden ekstra omkostninger.
De nye regler vil blive indført ”i de kommende uger”, oplyser lavpris-giganten. Spændende så at se, om Ryanairs rivaler gør det samme.
Hvis de nye fælles regler for gratis håndbagage bliver vedtaget, er de fleste kabine kufferter for store og skal betales for at tage med. (Foto: Getty Images / Unsplash+)
Spørgsmålet bliver også, om de 20 procent ekstra vil være tilstrækkelig til at tilfredsstille alle EU-parlamentarikernes ønsker.
Deres forslag lyder, at alle flyrejsende i EU skal have ret til at tage en personlig taske som f.eks. en rygsæk eller en taske håndkuffert plus en ekstra lille taske med ombord – uden ekstra omkostninger.
Samtidig vil EU standardisere dimensionerne på den gratis håndbagage til 40 gange 30 gange 15 centimeter og en maksimal vægt på syv kilo.
Det er noget mindre end de populære kabine-kufferter, der er så udbredte i dag. De må typisk måle op til 55 gange 40 gange 20 centimeter og bliver altså ikke gratis – som standard – i fremtiden.
EU-parlamentets forslag vil kræve 55 procent godkendelse af medlems-landene, hvilket nok ikke er så ligetil. I hvert fald ikke uden modifikationer.
EU’s forhandlinger om de nye håndbagage regler skal indledes her i juli. En eventuel vedtagelse kan være realistisk hen mod slutningen af året.
Ryanair ser dog ikke ud til at være ene om at ville acceptere de nye bagage-regler. Også branche-organisationen Airlines for Europe (A4E), som Ryanair er medlem af, vil gøre det.
I praksis vil det bl.a. betyde Air France-KLM, Lufthansa, Norwegian, British Airlines, Air Baltic, Finnair, easyJet, Iberia, Vueling, Aer Lingus, Icelandair, Jet2.com, TAP Portugal, Volotea, TUI, Aegean, Swiss, Austrian, Brussels Airlines og Eurowings.
Ifølge A4E vil de alle have de nye regler gældende med udgangen af oktober, når vinter-fartplanen træder i kraft….
(Indledningsfoto til artiklen: Portuguese Gravity / Unsplash)
Skriv et svar