Ryanair dropper sin kundeklub

Kunde- og loyalitets-klubber er det store nummer hos de fleste ”full-service” flyselskaber, mens man ikke ser dem så ofte hos lavpris-udbyderne.

SAS har f.eks. over otte millioner medlemmer i sit Eurobonus program, hvor flyrejsende kan opsamle bonus point og bruge dem til gratis flyveture.

Hos konkollegerne hos Lufthansa har det tilsvarende Miles & More over 39 millioner medlemmer verden over.

Også Norwegian har en kundeklub, der hedder Reward. Den er nu lagt sammen med et loyalitets-program fra hotelkæden Strawberry.

Her kan man så optjene ”Spenn”, som kan bruges til flybilletter og hotelværelser og mange andre tilbud fra partnere i programmet.

I marts forsøgte lavpris-giganten Ryanair sig med sit første Frequent Flyer initiativ, der skulle belønne hyppige kunder med rabatter osv. I første omgang kun i Storbritannien.

Allerede nu – otte måneder senere – dropper Ryanair igen sit Prime program.

Det var simpelthen for dyrt for flyselskabet, der er kendt for at skære ned her og der og allevegne inklusive service for at holde sine billetpriser i bund.

Ryanair Prime skal have kostet flyselskabet 1,6 million euro eller ca. 12 millioner danske kroner på den korte tid, hvor Prime medlemmer kunne hente store rabatter på flyrejser,

Modsat de fleste andre loyalitets-klubber som f.eks. Eurobonus var Ryanair Prime ikke gratis:

Flyselskabets trofaste kunder måtte betale 79 euro (600 kroner)) om året for et medlemskab, der ikke kun gav dem adgang til udsalg af billetter hver måned, men også ekstra services som frit sædevalg og en rejseforsikring.

Ryanair markedsførte sit Prime program med, at kunder, der fløj med selskabet mindst én gang om måneden, kunne spare mindst 420 euro om året i billetpriser ved at være medlem.

Tilsyneladende har nogle af Ryanairs kunder været lidt for over-smarte for flyselskabet. De udnyttede Ryanairs månedlige billet-udsalg så aggressivt, at det blev for meget for flyselskabets finansfolk.

I fredags meddelte Ryanair, at man lukker sit Prime program for nye medlemmer.

På de otte måneder, klubben var åben, meldte 55.000 sig ind i den. De vil fortsat modtage tilbud om billige billetter indtil oktober 2026, hvor deres nuværende medlemskab udløber.

Ryanairs marketing direktør Dara Brady siger, at flyselskabet hentede 4,4 millioner euro i indtægter fra Prime, mens medlemmerne fik rabatter for seks millioner euro. Det var en dårlig forretning for Ryanair.

Rent medlems-mæssigt blev Prime heller ikke nogen succes for lavpris-giganten. Da Ryanair præsenterede programmet i marts, var det med en forventning om mindst 250.000 medlemmer på ganske kort tid.

Ryanairs største konkurrent – engelske easyJet – ser til gengæld ud til at have mere succes med et lignende initiativ.

Her koster easyJet Plus medlemskabet 289 euro eller ca. 2.200 kroner, men de giver adgang til flere fordele end Ryanairs Prime.

easyJet Plus medlemmer får også billet-rabatter. Dertil kommer f.eks. Fast Track ekspedition i udvalgte lufthavne, prioriteret boarding på flyene, gratis sædevalg og adgang til mere håndbagage end normale easyJet passagerer.

Som ekstra lokkemad får easyJet Plus medlemmer 10 procent rabat på køb i flyet af snacks og drikkevarer. Endelig kan de også gratis skifte easyJet fly til en tidligere afgang, hvis der er plads ombord.

Det ser ikke ud til, at Ryanair vil vende tilbage med en ny Prime klub  med bedre tilbud. I stedet vil flyselskabet satse på at levere alle sine 207 millioner passagerer billige flybilletter….

(Indledningsfoto til artiklen: Portuguese Gravity / Unsplash)