Selvom Ryanairs topchef Michael O’Leary gang på gang proklamerer, at det er slut med de helt billige flybilletter, viser virkeligheden noget andet.
I det forløbne år er den gennemsnitlige billetpris nemlig faldet med syv procent hos Ryanair.
Alligevel kommer Europas største flyselskab – målt i passagerer – ud af det seneste regnskabs-år med en stigende omsætning.
Desuden knækker Ryanair for første gang den magiske grænse på 200 millioner passagerer. Med 200.000 mere præcist.
Det er ni procent flere end i sidste regnskabsår 2023/24, hvor 183,7 millioner mennesker købte billet hos Ryanair.
Til gengæld faldt flyselskabets overskud efter skat med 16 procent. Fra 1,92 milliard euro til 1,61 milliard.
(Grafik: Ryanair)
Det faldende overskud forklarer Ryanair dog ikke med de lavere billetpriser, men stigende drifts-omkostninger.
Ifølge det nye årsregnskab, som Ryanair offentliggjorde her til morgen, måtte flyselskabet leve med ni procent højere omkostninger.
De hidrører bl.a. fra øgede afgifter for at bruge lufthavnes services og fra nye skatter pr. passager i flere lande.
Et af de lande er Danmark, hvor Ryanair har vist sin utilfredshed ved at lukke samtlige ruter og afgange i Billunds og Aalborgs lufthavne.
Ryanair råder over i alt 618 passagerfly i sine flyselskaber. De 181 af dem er Boeings seneste nye 737 MAX maskiner i en særlig version med flere sæder end normalt.
Lukningerne i Billund og Aalborg påvirker ikke Ryanair særligt meget, for flyselskabet har bare åbnet flere nye ruter i andre lande, der enten har strøget eller sænket deres passager-afgifter.
Det har f.eks. Sverige gjort, mens Danmark har indført sine første skatter på området. De vil stige trinvist over de næste år.
Trods nedlukningerne i Danmarks næst- og tredje-største lufthavn er Ryanair fortsat tredje-største flyselskab på den danske himmel. Det skyldes Ryanairs omkring 30 ruter i Københavns Lufthavn….
(Indledningsfoto til artiklen: Howard Senton / Pexels)
Skriv et svar