Ryanair vil ikke have Wi-Fi ombord

Mens SAS netop har præsenteret sit første passagerfly med hurtigt og gratis Starlink internet ombord, er der i hvert fald ét flyselskab, som stiller sig på tværs.

Det er Ryanair med sin kontroversielle topchef Michael O’Leary i spidsen. Han har ligefrem fået Starlinks ikke mindre højt-råbende topchef  – mange-milliardæren Elon Musk – helt op i det røde felt med en provokerende udtalelse.

Ifølge nyheds-tjenesten Reuters erklærer O’Leary bramfrit, at hans passagerer ikke vil betale ekstra for hurtigt internet ombord, når flyrejserne med Ryanair typisk ikke tager mere end en time eller halvanden.

Gratis internet kan der ikke blive tale om hos Europas største lavpris-selskab. Slet ikke, når satellit-systemer som Starlink sørger for mindst to procent ekstra brændstof-forbrug.

Ifølge Ryanair kommer det ekstra forbrug fra de Starlink antenner, som skal placeres på passagerflyenes krop. De øger vægt og luft-modstand.

Ryanair indvendinger kunne Starlinks lige så temperament-fulde topchef Elon Musk naturligvis ikke lade stå ukommenteret.

Musk, der også er manden bag Tesla elbilerne og det sociale medie X, sendte straks sin tekniske chef fra Starlink i felten med modstridende argumenter:

”Starlinks antenner er betydeligt mindre end på ældre satellit-systemer. De koster derfor mindre brændstof. På et Boeing 737-800 fly som dem, Ryanair anvender mange af, vil det kun være 0,3 procent – ikke to,” skriver Michael Niccolls på X. Han er vice president for teknik hos Starlink.

Også topchef Elon Musk meldte sig på X natten til i dag:

Her skriver Musk, at han tvivler meget på, at Ryanair kan måle forskellen. I hvert fald ikke i brændstof-forbruget, men sikkert nok i kunde-tilfredsheden.

Det gælder især på korte ruter, hvor en stor del af flyenes tid går med at starte og stige eller dale og lande.

Det personlige skænderi mellem to af verdens store egoer kommer midt i en periode, hvor flere og flere flyselskaber investerer i gratis og hurtigt internet (Wlan) ombord på sine fly.

Som en ekstra lokkemad til de mange passagerer, der altid rejser med mobiltelefon, laptop, tablet eller bærbar spillekonsol.

Starlink, der hører under Elon Musks rumfarts-selskab Space X, har i øjeblikket 6.750 små satellitter i omløb om jorden. Målet er 12.000.

SAS har som nævnt netop præsenteret sit Starlink system på en første rund-flyvning fra København til Polarcirklen i det nordlige Sverige og tilbage.

Her kunne passagererne ombord komme op på download hastigheder på mindst 50 Mbps og helt op til  200 Mbps.

Det er meget hurtigere end traditionelle Wi-Fi systemer i fly og kan godt sammenlignes med det internet, som mange har nede på jorden i deres hjem og kontor.

Samtidig skal latency – den forsinkelse man normalt kæmper med – være så lav, at man vil kunne benytte SAS’ nye Starlink system til både streaming i 4K kvalitet, videomøder, social media eller online spil.

SAS regner med at have 40 af sine passagerfly udstyret med gratis internet inden sommerferien. Til den tid vil SAS langt fra være ene på himlen med Starlink.

 

AirBaltic fra Letland har f.eks. allerede Starlink installeret på alle sine fly, og Lufthansa Group meddelte i går, at man også vil satse på Elon Musks satellit-system.

Lufthansa Group omfatter bl.a. Lufthansa selv også Austrian, Swiss, Ita, Brussels Airlines og Eurowings. Tilsammen har de over 850 fly.

Andre flyselskaber i Europa, der er begyndt at installere Starlink, er f.eks. Air France, KLM, British Airways, Iberia, Vueling, Level og Aer Lingus….

(Indledningsfoto til artiklen er AI genereret af Trends & Travel)