1.350 solpaneler skal fremover producere vedvarende strøm på ni togstationer.
Dermed udvider DSB antallet af stationer med solceller fra fem til 14 som led i arbejdet med at gøre den kollektive transport mere effektiv og miljørigtig.
I løbet af efteråret sætter DSB solcellerne på stationerne i Fredericia, Nykøbing Falster, Skanderborg, Vejle, Randers, Holbæk, Horsens, Kolding og Svanemøllen i København.
De ni anlæg forventes tilsammen at producere omkring 640.000 kilowatt-timer om året. Det svarer omtrent til det årlige elforbrug i 160 almindelige husstande.
De største anlæg etableres i Nykøbing Falster, Skanderborg, Vejle og Holbæk, hvor hvert anlæg forventes at producere op mod 100.000 kilowatt-timer om året.
”Jo mere vedvarende energi vi selv producerer, desto mindre er vi afhængige af strøm fra et elnet, der endnu ikke altid er grønt,” forklarer Aske Mastrup Wieth-Knudsen. Han er bæredygtigheds-chef i DSB.
Solcellerne passer naturligt ind i vores samlede omstilling, hvor vi investerer i nye eltog og arbejder på, at den energi, vi bruger, i så høj grad som muligt kommer fra vedvarende kilder,” fortsætter han.
Strømmen fra solcellerne sendes direkte til stationernes eltavler og kan bl.a. anvendes til belysning, billet-automater, rulle-trapper, elevatorer og butikker. Hvis anlæggene producerer mere strøm, end stationerne bruger, kan overskuddet sendes ud på elnettet.
Stationerne er udvalgt på baggrund af deres energif-orbrug, bygningernes egnethed og anlæggenes forventede tilbagebetalingstid.
Investeringerne ventes at være tjent hjem efter cirka syv-otte år, mens panelerne har en forventet levetid på omkring 25 år.
Udrulningen bygger videre på erfaringerne fra Høje Taastrup Station, hvor et nyt solcelle-anlæg blev taget i brug i 2024. På solrige sommerdage kan anlægget producere strøm nok til at dække hele stationens forbrug.
Arbejdet begynder først på seks stationer. Holbæk, Kolding og Horsens følger, når det er afklaret, om tagpappet skal udskiftes inden monteringen. Alle ni anlæg forventes færdige inden årets udgang.
DSB har et mål om at reducere klima-påvirkningen fra egen drift med mindst 98 procent i 2030 sammenlignet med 2019.
Målet er godkendt af Science Based Targets Initiative og skal bl.a. nås gennem elektrificering, egen energi-produktion og aftaler om vedvarende energi….
(Indledningsfoto til artiklen: DSB)
Skriv et svar