Største elfly er nu i luften

(Opdateret) Det er efterhånden længe siden, at vi har hørt gode nyheder om eldrevne passagerfly.

For nogle år siden var disse miljø-rigtige fly det helt store nummer, og adskillige flyselskaber inklusive SAS, easyJet, United Airlines og Air Canada investerede i projekterne.

Siden er der blevet mere stille omkring planerne. Praksis har nemlig vist, at de nuværende batteri-teknologier gør det svært at skabe kommercielt interessante elfly.

Batterierne vejer simpelthen alt for meget. Det kan gå i elbiler, men i fly, der gerne skal løfte et større antal passagerer over en længere afstand, tager batterierne for meget af pladsen og den acceptable total-vægt.

Svenske Heart Aerospace ser dog ud til at have det som humlebien, der burde være for tung til at flyve, men alligevel godt kan.

Efter flere års forberedelser er det nemlig lykkedes for Heart at få et fuld-størrelse elfly i luften. Det er X1 prototypen, som har formået at flyve i 27 minutter i 350 meters højde alene på batteri.

Flyveturen foregik fra Platssburgh International Airport i USA, og undervejs brugte flyet ikke mere end fem dollars i strøm. Det er markant mindre, end flyselskaber i dag betaler for brændstof.

Heart har planer om, at X1 skal efterfølges af ES-30, der er et 30-sæders hybrid-fly med en rækkevidde på 125 miles eller 230 kilometer alene på batteri og elmotor.

Når man kobler over på den hybride drift med benzin-motor, øges rækkevidden til 500 miles eller ca. 925 kilometer. Lykkes det, kan Heart ES-30 flyet godt blive interessant til regionale ruter som f.eks. indenrigs i Danmark.

Lige nu sigter Heart efter, at ES-30 kan gå i kommerciel service. Med andre ord er der stadig lange udsigter til, at vi kan flyve elektrisk….

(Indledningsfoto til artiklen: Heart Aerospace)