Krydstogter er i stærk fremgang verden over, selvom sejladserne i Mellemøsten er afbrudt lige nu på grund af krigen mellem Iran, USA og Israel.
På grund af den ligger seks store krydstogtskibe i øjeblikket til kajs i havne ved den Persiske Golf, fordi de ikke kan sejle hjem via det omkæmpede Hormuz stræde.
I Danmark mærker krydstogt-branchen heldigvis kun meget lidt til Mellemøsten krigen, selvom den naturligvis også har medført aflysninger af sejladser for danske turister, der gerne ville se den arabiske halvø fra søsiden.
København forventer således at få besøg af 312 krydstogtskibe i år. Det er lidt færre end i 2025, hvor 316 skibe lagde til kajs i den danske hovedstad.
Til gengæld vil skibene være større i gennemsnit. Derfor øges antallet af krydstogt-passagerer at øges til 880.000 i København her i 2026. Sidste år var det 866.500.
Et stigende antal krydstogt-skibe slukker deres osende motorer, når de lægger til kajs i København. I stedet forbinder de sig til ”shore power”, der er en slags overdimensionerede stikkontakter. (Foto: Copenhagen Malmö Ports)
Københavns vel nok største konkurrent i krydstogter – Hamburg – nåede sidste år op på godt 1,4 millioner passagerer på 295 skibe. Det var 115.000 flere gæster end året før.
En markant trend i krydstogterne i København i år vil være en stigning i såkaldte ”turn-around” calls.
Det er sejladser, som starter eller slutter i den danske hovedstad – og hvor alle passagerer enten stiger på eller af. Modsat normale krydstogt-besøg.
Antallet af “turn-arounds” vil vokse med 10 procent fra 111 i 2025 til 122 i år. Det betyder, at flere krydstogt-rejsende vil bruge tid og penge i den danske hovedstad.
Samtidig ser Københavns strategi om at blive en hel-års-destination for krydstogter ud til at lykkes fortsat:
Flere rederier har meldt, at de har skibe, der kommer på besøg uden for den traditionelle højsæson om sommeren. Det drejer sig om 88 mod sidste års 64.
Endelig vil København i år få besøg af 20 krydstogtskibe, som aldrig tidligere har været på vores kanter. Det er en ny rekord for de såkaldte såkaldte ”maiden calls”.
Fra næste år åbner Hurtigruten en ny krydstogt-rute fra København til Nordkap i toppen af Norge. Sejladserne fungerer ombord på ”M/S Trollfjord.” (Foto: Kristian Dale / Hurtigruten)
Nok så interessant for især københavnere, der bor nær krydstogt-kajen, er, at stadig flere skibe slukker for deres osende motorer, når de lægger til i den danske hovedstad.
I år ventes 183 krydstogtskibe at koble sig på land-strøm. Altså forbinder sig til en stor stik-kontakt, mens de er i København.
I praksis betyder det, at 79 procent af alle krydstogt-gæster i København vil være ombord på skibe, der er forberedt på at bruge land-strøm – ”shore power” på engelsk.
Til slut kan lige nævnes, at København får en ny og spændende krydstogt-rute med start fra næste år.
Det er det norske rederi Hurtigruten, der vil åbne krydstogter fra København til Nordkap og via Tromsø på Lofoten.
Der bliver tale om tre forskellige afgange, som alle foregår på det ny-moderniserede ”MS Trollfjord.”
Ifølge Hurtigruten er antallet af danske gæster vokset med 17 procent fra 2024 til 2025. Udviklingen ventes at fortsætte, fordi ”coolcations” til mere kølige farvande er trendy….
(Indledningsfoto til artiklen: Copenhagen Malmö Ports)
Skriv et svar