Frankrig er kendt for at huse Europas bedste netværk af moderne lyntog mellem landets større byer, der kan bevæge sig med op til 320 kilometer i timen.
TGV togene fra det statslige jernbane-selskab SNCF kører så hurtigt, at de ofte kan konkurrere direkte med indenrigsfly. Hjulpet på vej af den franske regering, der har tvunget fly-linier, hvis forskellen i rejsetid mellem fly og tog er mindre end to timer.
I de seneste par år er SNCF kommet under pres af italienske, engelske og spanske selskaber, der vil dele lyntogs-sporene med TGV.
Konkurrencen har dog indtil videre været sporadisk, fordi de udenlandske togselskaber har rendt panden imod Frankrigs berygtede bureaukrati.
Det kan imidlertid snart være meget anderledes. Det private og ny-startede franske togselskab VelVet har nemlig fået myndighedernes ok til at kappes med TGV på højhastigheds ruter fra Paris til byer som Bordeaux, Nantes, Rennes og Angers.
VelVet er stiftet af den tidligere SNCF direktør Rachel Picard og en række investorer. Med det nye grønne lys fra det franske transport ministerium ventes de første VelVet lyntog at gå i drift i 2028.
Ifølge selskabets hjemmeside vil VelVet tilbyde 10 millioner ekstra togsæder på ruter langs den franske Atlanterhavs-kyst. Togrejserne skal ikke vare mere end to timer og tilbyde (relativt) billige billetter. Derfor kan VelVet også være interessant for turister….
(Indledningsfoto til artiklen: VelVet)
(Foto: VelVet)
Skriv et svar