Det er ikke kun i de danske farvande, hvor færgerne forurener mindre end for bare få år siden – f.eks. ved at gå over til hybrid eller ren eldrift.
Om fem år skal verdens største eldrevne passager- og bilfærge krydse Østersøen på ruten mellem Helsinki i Finland og Tallinn i Estland.
Bag det nye Helios projekt står det finske rederi Viking Line, der ikke er bange for at sammenligne den nye færge med de første skibe, der fik sejl, dampmaskiner eller diesel-motorer.
Den nye kæmpe-færge skal være 195 meter lang og 30 meter bred. Skibets elmotorer og batteri på 100 MWh skal kunne sikre en topfart på 23 knob eller 42,5 kilometer i timen.
Viking Line har længe været en pioner i mere klimarigtig færge-sejlads:
Rederiets første færger på flydende naturgas (LNG) blev lanceret i 2013. De kan også sejle på biogas.
Men Viking gik allerede over til brændstof med lavt svovl-indhold i de tidligere 1990’ere, og i de seneste 15 år har rederiet reduceret sin forurening med over 30 procent.
Viking Line udvikler den nye Helios superfærge i samarbejde med det finske Rauma værft og en række andre partnere.
Færgen får plads til 2.000 passagerer og 650 køretøjer ad gangen. Sejlturen mellem Helsinki og Tallinn er 43 sømil lang, hvilket svarer til 80 kilometer….
(Indledningsfoto til artiklen: Viking Line)
Skriv et svar