Icelandair vil have flere Airbusser

Icelandairs fly, der er hyppige gæster i Københavns og Billunds lufthavne, vil have flere familie-medlemmer fra Airbus.

Det skal være Airbus A321neo LR modeller, som det islandske flyselskab allerede har fire af – se artiklens hovedfoto.

Denne flytype er Icelandair så tilfreds med, at man overvejer at købe yderligere tre eksemplarer, skriver den islandske avis ”Visir”.

Leveringen skal ske snart og inden 2029, hvor Icelandair ser frem til at modtage sit første eksemplar af 13 bestilte Airbus A321 XLR.

Forskellen på A321 LR og XLR er flyenes rækkevidde. Den er meget vigtig, når man som Island ligger langt ude i Atlanterhavet, sådan cirka midtvejs mellem Danmark og USA.

Icelandairs nuværende Airbus A321neo LR maskiner – LR for Long Range – kan holde sig i luften 7.400 kilometer, mens de kommende XLR modeller – X for eXtra Longe Range – klarer 8.700 kilometer.

Det betyder, at de relativt små passagerfly sagtens kan flyve nonstop mellem Nordamerika og Europa, hvilket dog er mindre interessant for Icelandair.

Her satser man på, at flyene enten flyver til og fra Island eller bruger Island til mellemlandinger på rejserne fra Europa til USA eller omvendt.

En Airbus A321neo LR fra Icelandair kan normalt have 218 passagerer fordelt på 22 på Saga Business Class og 165 på Economy.

XLR varianten er udstyret med flere og større brændstof-tanke, så der kun bliver plads til 183 sæder ombord.

Alt i alt råder Icelandair over 47 fly i øjeblikket. Et antal, som skal vokse til mellem 70 og 100 maskiner i 2037.

Antallet afhænger bl.a. af de kommende års udvikling i flytrafikken mellem Island, Europa og Nordamerika.

Dér oplever Icelandair i øjeblikket medvind, efter at den islandske lavpris-konkurrent PLAY har måttet skære sine aktiviteter ned.

Ud over det stigende antal Airbusser råder Icelandair ifølge fly-databasen ”CH-Aviation” også over 17 Boeing 737 MAX-8, fire 737 MAX-9 og fire ældre Boeing 767 maskiner….

(Indledningsfoto: Icelandair)