Folk, der færdes meget i Danmarks største lufthavn, vil måske have opdaget, at der ikke længere står en Airbus A380 maskine ved en af gatene.
Det er, fordi Emirates har haft mere brug for sit kæmpefly på andre ruter end den mellem Dubai og København. Den rute, der også kaldes EK151/ EK152 på luftfarts-sprog.
Savnet af Airbus A380 ser dog kun ud til at være kortvarigt. Nemlig mellem den 15. og den 31. maj.
Derefter ventes luftens kæmpe at vende tilbage dagligt i København, hvor den er den eneste af sin slags.
Danmarks største lufthavn måtte ellers klare sig helt uden Airbus A380 i flere år, indtil Emirates opgraderede sin populære rute pr. 1. januar 2025.
Mange flyselskaber sendte nemlig deres A380 maskiner på pension i forbindelse med Corona pandemien.
Igennem to uger erstatter Emirates sine kæmpestore Airbus A380 fly i Københavns Lufthavn med de lidt mindre Boeing 777’ere. (Foto: Claus Andersen / Københavns Lufthavn)
Dengang mente en del luftfarts-eksperter, at tiden var løbet fra kæmpeflyene. I stedet lå fremtiden i små passagerfly, der kunne flyve langt. For eksempel i Airbus’ A321 LR og XLR modeller.
Eksperterne havde både ret og uret.
Flere flyselskaber fik så travlt igen efter pandemien, at de gen-oplivede deres A380. De kunne slet ikke undvære dem. Det gælder f.eks. Lufthansa.
Emirates var dengang det eneste af de større flyselskaber, som holdt fast i sin A380 strategi. Det betyder, at det Dubai-baserede flyselskab er verdens største operatør af kæmpeflyet.
Så stor har succes’en været for A380’erens comeback, at Airbus har været nødt til at overveje, om man skulle gen-starte produktionen af kæmpeflyet.
Emirates skal bl.a. have lagt pres på Airbus om at bygge en A380 Neo udgave med mere moderne og strømbesparende jetmotorer på….
(Indledningsfoto til artiklen: Tim Dennert / Unsplash)
Skriv et svar