Nu, hvor luftfarten er ved at være tilbage på normalt niveau, har flyselskaberne igen fået tid til at fokusere på andet end Corona og rejse-restriktioner.
Et af områderne er tændte elektroniske gadges ombord på flyene.
Det er (forhåbentligt) velkendt, at løse Li-ion batterier til f.eks. smartphones, tablets eller fotokameraer ikke må ligge i den indtjekkede bagage.
Powerbanks og lignende skal på grund af brandfaren tages med som håndbagage. I flyets kabine mener flyselskaberne, at der er større chancer for at opdage brande og slukke dem end i bagage-rummet i flyets mave.
Nu er de efterhånden ret udbredte Apple Airtags og tilsvarende dimser kommet i søgelyset. Det sker efter sommerens bagage-kaos i mange lufthavne.
Sommerens kuffert-kaos som her i Londons Heathrow lufthavn har fået mange rejsende til at anbringe Airtags sendere i deres bagage, så den er nemmere at spore og finde. (Foto: Deborah Haynes / Twitter)
Her begyndte mange rejsende at putte Airtags i deres kufferter. De ville gøre det nemmere at finde sin kuffert i de bjerge af bagage, som opstod i lufthavnene.
Problemet er blot, at Airtags indeholder elektronik og batterier – og dermed er brandfarlige i mange flyselskabers øjne.
Airtags er de små sendere, som ved hjælp af trådløs Bluetooth teknologi og en app på iPhone også fint i kufferter og tasker.
Nu har Lufthansa forbudt at tage tændte Airtags med i indtjekket bagage. Præcist, som det er tilfældet med powerbanks, løse Li-ion batterier osv.
Det tyske flyselskab anser Airtags for at være en sikkerheds-risiko. De kan ikke kun bryde i brand, men angiveligt også forstyrre passagerflyenes navigations-systemer.
Apples Airtags er egentlig beregnet til at genfinde tegnebøger eller nøglebundter. Nu er de små elektroniske sendere blevet populære blandt flyrejsende. (Foto: Native Union)
Ifølge Lufthansa hører Airtags og andre bagage-trackere til kategorien ”Portable Electronic Devices”, som FN’s ICAO organisation for civil luftfart har forbudt i indtjekkede kufferter. Desuden skal de også være slukket, når passagerer har dem med i kabinen i lommer eller håndbagage.
Lufthansa anbefaler derfor sine kunder at de-aktivere deres Airtags, før de tjekker ind i lufthavnen. Desuden bør batteriet tages ud for en sikkerheds skyld.
Et officielt forbud mod Airtags eksisterer endnu ikke. Det ville i givet fald blive udstedt af flyselskabs-organisationen IATA.
Som situationen er nu, håndterer flyselskaber og lufthavne Airtags problemet forskelligt. Nogle forbyder dem som f.eks. Lufthansa, mens andre accepterer dem….
(Indledningsfoto til artiklen: Native Union)
Skriv et svar