Der sker store ting i den danske taxibranche lige for tiden.
Lige før weekenden rullede vietnamesiske Green SM ud på de københavnske gader og veje med et turkis-farvet alternativ til de store hyrevogns-selskaber i Danmark.
599 eldrevne VInFast VF-6 og VF-8 taxier fra Vietnams store bilfabrikant VinGroup er i første omgang blevet indregistreret i Danmark. Lige nu er det dog kun en lille del af dem, som er kommet i gang.
Green SM er ikke kun utraditionel i lak-farven på sine taxier. Modsat traditionen herhjemme er chaufførerne også ansat på en fast løn, der oven i købet ligger flere tusinde kroner over den gennemsnitlige indtjening for en københavnsk taxi-kusk.
Om godt et halvt år ser det ud til, at København får nok en spændende ny taxi-udbyder på sine gader og veje. Denne gange er det vogne, der kører helt af sig selv – altså uden chauffør bag rattet.
Kinesiske WeRide bygger førerløse køretøjer i forskellige størrelser. Her er det f.eks. selskabets Robobus. (Foto: WeRide)
Det sker gennem et nyt samarbejde mellem kinesiske WeRide og danske GreenMobility. Sidstnævnte har omkring 1.500 normale elbiler til udlejning via app på mobiltelefonen.
Flere af verdens store bilfabrikanter og tech-koncerner eksperimenterer med selvkørende – autonome – taxier.
De mest omtalte forsøg foregår i USA, hvor bl.a. Tesla, General Motors, Amazon og Google er involveret. I Kina har alle de store elbil-fabrikanter travlt med at opgradere deres vogne til fjerde niveau, hvor de kan køre uden chauffør bag rattet.
WeRide oplyser, at man allerede har selv-kørende biler på gaderne i over 40 byer i 12 lande. Disse vogne er ikke helt selvkørende, men det bliver de efter planen i København.
Det vil i første omgang blive i afgrænsede områder og ikke under alle vejrforhold. Hvis forholdene er for vanskelig, kører Robotaxierne, der er mini-busser, automatisk ind til siden og stopper.
Ifølge WeRide er selskabets Robotaxier godkendt i EU. I Danmark vil man i de kommende måneder arbejde sammen med bl.a. Færdsels-styrelsen og Vejdirektoratet, så man er sikker på, at alle regler er overholdt.
Når alt er på plads, skal både turister og indbyggere i København kunne booke en tur i en førerløs minibus via deres smartphone. Her vil GreenMobility rykke ind med sin ekspertise og knowhow i eldrevne delebiler og den tilhørende infrastruktur. WeRide leverer så de avancerede køretøjer.
Danmark vil være det sjette europæiske marked, som WeRide træder ind på. Selskabet har for nyligt fået en fod inden for døren i Spanien og Slovakiet. Stifter og koncernchef Tony Han understreger betydningen af, at selskabets biler ruller ud i en ny del af Europa.
”Samarbejdet her repræsenterer WeRides første lancering i Norden og er dermed endnu en vigtig milepæl i vores europæiske udvidelse. Ved at kombinere WeRides førerløse biler med GreenMobilitys driftskapaciteter etablerer vi en skalerbar model til brug ved udrulning af autonom mobilitet på nye internationale markeder.”
Danmark bliver det sjette land i Europa, hvor WeRide rykker ind. Senest var det i Spanien og Slovakiet. Danmark bliver pioner i Skandinavien….
(Indledningsfoto til artiklen: WeRide)
Skriv et svar