Amsterdam vil droppe krydstogter

I første omgang ville Amsterdam skære ned på antallet af krydstogt-skibe, der anløb byens store havn. Det blev besluttet sidste sommer.

Nu har Amsterdams bystyre strammet op og vil forbyde store ocean-gående skibe helt fra 2035.

Forbudet er nok et skridt i Amsterdams forsøg på at bekæmpe over-turisme, som byen lider meget under.

Tidligere har Amsterdam indført turist-skatter og forbud mod at bygge nye hoteller eller leje boliger ud til turister i storbyens maleriske kvarterer i downtown.

Amsterdam følger dermed også i hælene på andre turist-magneter, der dog har nøjedes med at sætte grænser for store krydstogt-skibe i deres havne.

Det gælder bl.a. Santorini og Mykonos i Grækenland, spanske Barcelona, Mallorca og Valencia samt franske Nice, Cannes, Marseille og Bordeaux.

Problemet med krydstogt-skibe er tosidigt for Amsterdam.

Dels forurener skibene voldsomt, når de lægger til kajs midt i byen og med diesel-motorerne tændt.

Dels afleverer de store skibe tusinder af passagerer ad gangen, hvilket Amsterdams indre by har svært ved at håndtere.

Oprindeligt ville Amsterdam løse problemet ved at flytte krydstogt-havnen nogle kilometer uden for byen – tættere på Amstel flodens udløb i Nordsøen.

Den plan blev dog droppet sidste sommer til fordel for at begrænse antallet af krydstogt-skibene. Det var både billigere og kunne hurtigere iværksættes.

Nu har bystyret i Amsterdam imidlertid skiftet mening igen. Nu skal alle større krydstogt-skibene formenes adgang helt fra 2035.

Undtaget er mindre krydstogt-skibe, der ikke sejler ud på verdenshavene, men nøjes med at tøffe op og ned ad Amstel floden, Hollands mange kanaler og videre ud i den store Rhinen.

Men også deres antal skal skæres ned ifølge de nye planer. Fra 2035 vil Amsterdam ikke håndtere mere end 1.150 anløb om året af flod-krydstogt-skibene. Det er halvt så mange som i år.

Inden krydstogt-publikummet går i panik, skal man huske, at Amsterdams stop for store ”cruise ships” kun er et forslag.

Det vil blive diskuteret i de kommende måneder, inden et nyt bystyre, som tiltræder efter kommunal-valget i marts, kan få lov til at vedtage det – eller for den sags skyld afvise planerne.

(Indledningsfoto: Cruise Port Amsterdam / Facebook)