Lige bortset fra dem med speciale i lavpris tilbyder de fleste internationale flyselskaber i Danmark både Economy og Business Class ombord i deres maskiner. Mange også mellem-niveauet Premium Economy.
Senest er SAS vendt tilbage med Business Class på sine ruter i Skandinavien og Europa, fordi efterspørgslen efter mere komfort i rutefly er stigende.
Ingen af flyselskaberne i danske lufthavne er dog gået endnu et skridt op – nemlig med fly, der er udstyret med den rene luksus på First Class.
Sådan var det indtil den 1. oktober, for da vendte Første Klasse tilbage til Danmark og Københavns Lufthavn.

(Foto: Etihad)
Det skete, da det store arabiske flyselskab Etihad begyndte at flyve med helt nye Airbus A321LR fly på ruten mellem København og Abu Dhabi.
Sidstnævnte er hovedstaden i de Forenede Arabiske Emirater – ikke Dubai som mange tror.
Etihad flyver dagligt mellem den danske hovedstad og Abu Dhabi og dermed en direkte konkurrent til det nok mere kendte Emirates.
Det er nu ikke, fordi Etihad regner med at finde mange First Class kunder på sin rute fra København, hvor tur / retur billetterne koster mellem 26.000 og 49.000 kroner.

Business Class passagerer har lidt mindre plads end på første, men sidder fortsat i egne private kabiner. (Foto: Etihad)
Der er således kun to rummelige First Suites ombord på de nye Airbus A321LR – se artiklens indlednings-foto.
First Class er gemt bag separate døre forrest i flyet og rummer sæder, der kan klappes ud til senge i fuld længde. Tv-skærmen er også større end i flyets to andre klasser – nemlig på 20 tommer.
Ud over de to First Suites rummer Etihads nye fly 14 Business Class og 144 Economy Class sæder, der alle byder på mere luksus end tidligere.
Business Class passagererne sidder også i egne private kabiner fordelt med en på hver side af mellemgangen i det forholdsvis lille Airbus fly.

Det tager lidt over seks timer at flyve direkte med Airbus A321LR mellem København og Abu Dhabi. (Foto: Etihad)
Business rejsende kan også klappe deres sæder ud som senge på den xxxxx timers lange flyvetur mellem København og Abu Dhabi.
Det kan Economy Class passagererne dog ikke, men de kan glæde sig over bredere sæder og en større 13,3 tommers touch skærm foran dem end på de iitidligere Etihad fly på ruten.
På alle pladser i flyet er der adgang til hurtigt Wi-Fi og opladning af f.eks. mobiltelefoner via trådløst Bluetooth.
Etihad er i fuld gang med at modernisere sin flåde med 30 Airbus A321LR maskiner på sine lidt mindre ruter. 10 af flyene er ankommet og indsættes bl.a. mellem København og Abu Dhabi.

Economy Class passagerer har fået mere plads. (Foto: Etihad)
Her afløser de nye Airbusser ældre Boeing 787-9 Dreamlinere, der dog også var større og med plads til 299 passagerer.
Forretningen hos Etihad går i øvrigt rigtig fint. I september havde flyselskabet således 1,9 millioner passagerer. En stigning på 21 procent i forhold til samme måned i 2024, hvor 1,6 millioner købte billet hos Etihad.
Selskabet råder for tiden over 115 fly mod 96 for et år siden. De betjener i alt 82 destinationer verden over, hvor København er den eneste lufthavn i Skandinavien….
(Indledningsfoto af First Suites: Etihad)

Etihad flyver nu dagligt mellem København og Abu Dhabi med splinternye Airbus A321LR maskiner. (Foto: Etihad)
| Flynummer | Frekvens | Afgang | Afgangstid | Ankomsttid | Destination |
| EY177 | Daglig | Abu Dhabi | 03:15 | 08:05 | København |
| EY178 | Daglig | København | 10:40 | 19:00 | Abu Dhabi |





Skriv et svar