Fuldskæg forbudt for piloter

I de senere år er fuldskæg igen blevet højeste mode. Næsten lige så udbredt som tatoveringer. Også hos unge mænd, der gerne vil svømme med på hipster bølgen.

Det ser dog ikke ud til, at det lange skæg er lige populært alle vegne. I hvert fald har det store australske flyselskab Qantas forbudt sine piloter at bære skæg – og især fuldskæg.

Det skyldes, at Qantas mener, at fuldskægget kan forhindre, at iltmasker fungerer sikkert nok.

Det vil selvfølgelig være slemt for både passagerer og piloter, men det australske flyselskab nøjes med at udstede forbuddet til sit personale i cockpittet. Undskyld – nu om dage hedder cockpit et flightdeck.

Qantas’ piloter på de lange stræk hen over Stillehavet har allerede i et stykke tid haft forbud mod at bære skæg.

Nu udvides de glatte mande-ansigter også til Qantas’ indenrigs-ruter og til det regionale datterselskab Qantas Link.

Qantas henviser til en analyse, som man har ladet gennemføre af konsulent-firmaet Qinetiq. Den konkluderer, at fuldskæg kan reducere iltmaskers effektivitet.

Samtidig understreger Qinetiq nødvendigheden af, at iltmasker skal sidde helt tæt i nødsituationer i luften.

”Risikoen for, at en maskine ikke holder helt tæt, er alt for tungt-vejende for at kunne blive ignoreret,” skriver Qantas i en intern mail, som det lokale nyhedsmedie ”The Australian” citerer fra.

Piloterne er dog ikke helt tilfredse med ledelsens beslutning. Nogle af dem har som provokation ladet skægget stå, hvad de ellers normalt ikke gør.

De henviser også til en anden analyse, som det australske Embry-Riddle Aeronautical University lavede i 2024.

Den kommer til præcist den modsatte konklusion – nemlig at skæggede piloter skulle være dårlige beskyttet med iltmaske på.

Diskussionen for og imod skæg hos piloterne er heller ikke ny. Tilbage i 2018 bad Air Canada forskere fra Simon Fraser University undersøge iltmaskers effektivitet ved forskellige skæg-længder.

Resultatet dengang var, at piloterne var lige godt beskyttet bag en iltmaskine, uanset om de var glat-barberet, bar et tre-dages skæg eller havde et velplejet fuldskæg.

Som reaktion tillod Air Canada, at selskabets piloter må bære studsede fuldskæg på maksimalt 1,25 centimeters længde.

Tilsyneladende er der store forskelle på, hvorvidt større flyselskaber tillader deres piloter at bære skæg eller ej:

Emirates og Etihad siger f.eks, at det er ok med skæg. Hos de fleste europæiske flyselskaber er velplejede skæg også tilladt, mens amerikanske selskaber fastholder et forbud….

(Indledningsfoto til artiklen: Getty Images / Unsplash+)