Her er det største krydstogt-skib på sejl

219 meter langt og plads til 110 passagerer fordelt på 54 suiter, hvor den største spreder sig på 900 kvadratmeter! De mere almindelige suiter er på op til 76 kvm.

Det er nogle af specifikationerne på verdens største krydstogt-skib på sejl, der blev navngivet i går på det store Chantiers de l’Atlantique værft i Frankrig i går.

Navnet er ”Orient Express Corinthian”, hvilket afslører, at den berømte luksus-toglinie Orient Express nu vover sig ud på de vilde bølger for første gang.

I morgen den 2. maj sætter det store sejlskib kurs mod den franske riviera for at tilbringe sin første sæson i Middelhavet.

”Orient Express Corinthian” sejler under fransk flag for at markere, at skibet skal være et fint eksempel på fransk håndværks-kunst, der kombineres med moderne skibs-teknologi.

Chantiers de l’Atlantique værftet er mest kendt for at bygge nogle af verdens største – konventionelle – krydstogt-skibe.

Parallelt med dem har franskmændene dog udviklet en helt nye type faste ”SolidSails”, der kan fjernstyres via et AeolDrive system.

Sejlene er 100 meter høje og er fordelt på tre master. Det samlede sejl-areal er på 4.500 kvadratmeter og kører fuld-automatisk.

Sejlene kan således drejes 360 grader rundt, så de kan trimmes optimalt til vindretningen. Masterne er fremstillet af kulfiber og kan hældes op til 70 grader.

De første prøve-sejladser har vist, at ”Orient Express Corinthian” kan holde en march-hastighed på 12 knob eller ca. 22 kilometer i timen ved en vind på 20 knob. Det er flot for et skib af den størrelse.

Skulle vinden svigte, eller skibet navigere i en havn, sidder der en stor motor nede i maven, som kører på flydende naturgas.

De er alle sammen med til at give ”Corinthian” den højeste EEDI- rating for skibe af sin størrelse. EEDI står for Energy Efficiency Design Index.

 

Desuden er det nye krydstogtskib på sejl forsynet med det seneste nye AI-system, der kan genkende store fisk eller hvaler under vand eller andre ting, så man undgår sammenstød og kollisioner.

Endelig har ”Corinthian” en såkaldt dynamisk positionering, der gør, at skibet ikke behøver at bruge et anker. På den måde skånes havbunden.

Orient Express, der i dag ejes af den store franske hotel-koncern Accor, er i fuld gang med at sprede sine aktiviteter til andet end jernbanespor.

I dag omfatter mærket også flere luksus-hoteller samt nu det første af flere krydstogtskibe på sejl. Visionen er at tilbyde rejser fyldt med oplevelser….

(Indledningsfoto til artiklen: Accor)