SAS’ fuser fortsætter

Langt fra alt, hvad SAS rører ved, bliver til guld. I hvert fald ikke til det oprindeligt planlagte tidspunkt.

Det bedste eksempel lige nu er SAS’ ambitiøse planer om at flyve direkte mellem København og Indiens største by Mumbai.

Den ifølge SAS strategisk vigtige rute skulle åbne i begyndelsen af juni. Nu har vi om lidt 1. august, og flyvningerne er stadig ikke indledt. Tværtimod er premieren blevet udsat til 1. september. Lad os se, om det lykkes.

Indien ruten virker nemlig, som om den har været forfulgt af uheld lige fra starten.

Jomfru-flyvningen den 2. juni fra Københavns Lufthavn blev således forsinket i adskillige timer.

Da den store SAS Airbus A330-300 så omsider kom på vingerne, måtte den vende om igen efter fire timer. Det viste sig nemlig, at SAS havde glemt at få nogle godkendelser fra de indiske myndigheder, før de skandinaviske fly måtte bevæge sig ind i indisk luftrum.

Dengang nedtonede SAS den pinlige situation som en bagatel. Senest en uge efter ville SAS have gang i ruten med fem ugentlige afgange mellem København og Mumbai. Det skete – naturligvis – ikke, og det blev bare mere og mere klart, at SAS fuldstændig havde undervurderet det indiske bureaukrati.

Om inderne sidenhen har trukket godkendelsen i langdrag for at genere SAS, skal jeg ikke kunne sige. Men faktum er, at SAS har udskudt starten adskillige gange. Senest hed det 1. august og fra i går 1. september.

SAS er ikke meget for at kommentere sagen offentligt. Vi andre finder ud af det ved at tjekke den internationale branche-webside Aeroroutes.com. Her kan man løbende følge flyselskabers åbning og lukning af ruter.

Forhåbentligt har SAS orienteret de rejsende, der i mellemtiden har købt billetter til Indien i august. Ellers må de vel finde et andet flyselskab. Fra København flyver Air India direkte til Delhi og IndiGo til Mumbai tre gange om ugen. Desuden er der masser af alternativer, hvis man vil acceptere en omstigning  undervejs….

(Indledningsfoto til artiklen: Claus Andersen / Københavns Lufthavn)